В то же время военные летчики начали организовывать свои воздушные праздники и парады. Первый в истории России военно-воздушный парад трудно назвать воздушным, скорее это был воздушный праздник после военного парада. Как объявил в приказе по Севастопольской школе авиации Отдела воздушного флота № 101 от 28 июля 1911 г. начальник школы полковник С.Одинцов, "30 июля… вверенная мне школа примет участие в параде войск 13 пех. дивизии, для чего гг. офицерам и команде с самолетами построиться, согласно правил, объявленных в пр. № 99, на поле перед сараями к 7 1/2 ч. утра, фронтом к лагерю 13 пех. дивизии. Форма одежды парадная…"

В этом первом в России параде авиаторов участвовало 15 самолетов школы, построенных в одну линию у ангаров. У самолетов были выстроены команды летчиков-инструкторов, учеников и механиков. По завершении строевой части парада летали 6 самолетов (4 Фармана и 2 Блерио), поочередно взлетавших. Парад и воздушный праздник привлекли много публики, кольцом окружившей аэродром.

Церемония официального открытия Офицерской школы авиации ОВФ в Севастополе произошла 11 (24) ноября 1910 г., а в 1911 г. по решению ОВФ годовым праздником школы было установлено 21 ноября. С тех пор каждую свою годовщину школа отмечала в этот день воздушными праздниками. В первую годовщину школы в Каче летали 3 самолета, а в пятую годовщину в 1916 г. в параде участвовало около 20 самолетов.

Весной 1913 г. на Корпусном военном аэродроме в Санкт-Петербурге был создан первый в России регулярный отряд военной авиации - 1-я авиационная рота Военного ведомства, командир Ю.Герман. 18 июля 1913 г. ее личный состав принял участие в воздушном параде. 13 самолетов взлетели с Корпусного аэродрома, взяли курс на Красное Село, выполнили там групповые маневры в воздухе и строем вернулись на свой аэродром. В ряде изданий именно этот воздушный парад считают первым в России.

18 июля (2 августа) - день знаменательный для российских авиаторов.