Над трибуной рабочих-текстильщиков висело большое знамя с надписью: "Текстильщики ткут саван мировой буржуазии". Они же организовали впечатляющую инсценировку на тему "Ленин умер, жив ленинизм", с которой начался воздушный парад. Газета "Правда" сообщила: "Перед зрителями появляются траурные рабочие колонны, исполняющие похоронный марш: Ленин умер… Этот момент совпадает с моментом подъема на воздух девяти стальных птиц… И наэлектризованная масса, как один человек, оглашает поле криками: "Жив ленинизм!" Один за другим поднимаются ввысь аэропланы, выстраиваются в кильватерную колонну, образуют различные живописные группы, делают на головокружительной высоте необычные по смелости "мертвые петли". В одном строю с "юнкерсами" на правом фланге летел и первый отечественный цельнометаллический самолет АНТ-2.

12 октября 1924 г. в Москве начались первые Всесоюзные воздухоплавательные состязания с участием 8 сферических аэростатов, вылившиеся в большой авиационный праздник.

О состоянии авиационной техники и организации полетов в те годы можно судить по следующему событию. Г мая 1925 г. на Центральный аэродром прибыли М.В.Фрунзе и П.И.Баранов. По часам они следили за взлетом самолетов, участвующих в первомайском параде. В воздух удалось поднять 88 машин за 17 минут, это считалось крупным достижением. Впервые над Красной площадью пролетело такое количество машин. Через два дня Фрунзе вновь прибыл на Ходынку, устроил смотр авиационным частям и поблагодарил авиаторов.

- 

К.К.Арцеулоа с итальянским инструктором на ХоОынском аэродроме, начало 20-х годов. Похоже, что дракон дружил с Ильей Пророком и "помогал"летать на воздушных праздниках.