Если в 50-е годы конструктор успевал за свою жизнь поработать в нескольких программах, приять участие в создании 5-6 самолетов, то сегодня эта цифра не всегда дотягивает до единицы.

А насколько важно познакомить с "живыми" самолетами фирмы молодых инженеров, только-только пришедших в трудовой коллектив, дать им почувствовать гордость за свою фирму.

Словом, речь идет о той воспитательной работе, которую многие предприятии в угаре перестройки совсем забросили. Л такая работа нужна. В авиационную промышленность вновь потянулся ручеек молодых специалистов. и пока еще есть возможность передать им знания и навыки предыдущего поколения. Это хорошо понимают в ОАО "Туполев", уделяя работе с молодежью много сил и энергии. Тем не менее оказалось, что в этом направлении можно сделать и больше.

В конце 2002 года в ОАО "Туполев" пришел замечательный человек – Михаил Михайлович Опарин. Человек, посвятивший свою жизнь Дальней Авиации, отличный летчик, прекрасный воспитатель. Именно его стараниями молодые специалисты ОАО "Туполев" смогли увидеть и буквально пощупать реальные бомбардировщики знаменитой фирмы на 360-м авиаремонтном заводе в Рязани.

Михаил Опарин в авиации человек известный. Выл командиром авиационного полка, авиационной дивизии, заместителем командующего 37-ой воздушной армии Верховного Главного Командования (ВА ВГК), начальником штаба ВА ВГК. С 1942 по 1994 г. – командующий ВА ВГК, с 1994 г. – первый заместитель начальника Главного штаба ВВС, а с ноября 1997 г. – командующий Дальней Авиацией. Воинское звание – генерал-лейтенант. Заслуженный военный летчик РФ, имеет налет более 3000 часов. Кандидат военных наук. В настоящее время занимает должность вице-президента ОАО "Туполев".