5. Ту-135 – военная дальняя сверхзвуковая машина. 4 двигателя НК-6 (приспособленные). Максимальная скорость – 3000 км/ч.

Крейсерская скорость -2650 км/ч. Нормальная дальность – 7500-8000 км. Дальность с перегрузкой (с подвесными баками) = 9000-10000 км. Длина разбега – 1800-2000 км./

Вопрос по новым сверхзвуковым тяжелым боевым самолетам, находившимся в разработке в отечественных авиационных ОКБ, несколько раз выносился на НТС ГКАТ.

В конце января 1962 года П.В.Дементьев писал в Комиссию Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам по поводу обсуждения тем Ту-135 и Т-4 на НТС ГКАТ:

"Вопрос о сверхзвуковом дальнем самолете Ту- 135 и его основных характеристиках был дополнительно рассмотрен в научно-исследовательских институтах – ЦАГИ, ЦИАМ, ЛИИ и конструкторских бюро – ОКБ-156 /т.ТуполеваА ОКБ-51 /т,Сухого/ и ОКБ-115 /т.Яковлева/, при рассмотрении были учтены указания ВПК относительно возможности улучшения летно-технических характеристик этого самолета.

Результаты проведенных в НИИ и ОКБ работ были обсуждены на На- учно-техническом Совете Комитета (ГКАТ), который установил целесообразным создать два типа дальних сверхзвуковых самолетов-носителей ракетного оружия и самолетов-разведчиков:

– средней дальности до 7000 км

– большой дальности до 10000 км

НТС рекомендовал Комитету поручить создание самолета средней дальности ОКБ-51, а создание самолета большой дальности ОКБ-156 (на базе ранее сделанного предложения по самолету Ту- 135).

Самолет Ту-135 предлагается в варианте разведчика и варианте носителя ракетного оружия со следующими летно-техническими данными: