— Из твоего рассказа следует, что штат в «Фирме» готов лопнуть.

— Я бы так не сказала. Много внештатных сотрудников, которые выполняли схожие задания, есть такие, которых можно отнести к категории разовых.

— С Коротковым ты лично знакома?

— Нет, — покачала она головой. — Несколько раз видела. Он в моем понятии небожитель. На чем мы остановились?

— Ты хотела рассказать о наработанных связях в Домодедово.

— Да, остановлюсь на двух кандидатах. Игорь Вдовин, — начала перечислять Катерина, прикуривая от зажигалки Марковцева, и поблагодарила его кивком головы. — Тридцать два года. Работает на компанию «Омикрон» — лидер на рынке транспортно-экспедиционных услуг. Заведует складом. Попал под наш контроль, будучи замешанным в махинациях с запчастями, предназначенными для авиасалона. Николай Любищев. Собственно, партнер Вдовина. Его специальность — экспедитор. Сопровождает грузы, которые требуют этого.

— Сильно сказано. Эта пара на крючке у вас?

— Да, и мы не торопимся ее подсекать. Подсечем, когда появится конкретный интерес к авиасалону или авиакомпании.

Марковцев некоторое время молчал, теребя короткую бородку.

— Уточни у Сеченова один момент. Самолет, на котором планируется перевозка денег, зафрахтован полностью…

— Я проясню этот момент, не вставая с места, — перебила Катерина. — На борту «Ан-12» будет еще одна партия груза. Точно знаю, что запланирован возврат документации в архив Петропавловска-Камчатского.

— Много мест?

Она пожала плечами:

— Несколько контейнеров. Семнадцать или девятнадцать, нужно уточнить.

— Кто будет сопровождать этот груз?

— Насколько я знаю, сопровождающих не будет. Транспортные накладные и прочие бумаги примет бортоператор экипажа.

— Кто может настоять на том, чтобы архив сопровождал хотя бы один человек?