К этому времени весть о большой реке на востоке быстро разнеслась во все стороны, и вскоре на Алазею приходит отряд Михаила Стадухина и Семена Дежнева...

Весной 1643 г., менее чем через год, дождавшись благоприятной погоды, объединенные отряды Дмитрия Зыряна и Михаила Стадухина после нелегкого перехода морем открыли устье реки Колымы, последней крупной реки на северо-востоке Азии...

Первые сведения об этом важном достижении привозит на Лену Федор Чукичев, доставивший с Алазеи соболиную казну, и приплывший с ним с Индигирки казак Андрей Горелый. В отписках Зыряна, адресованных якутскому воеводе, впервые упоминалось о народе "чухчи", живущем на открытой реке Колыме...

В честь первооткрывателя реки Колымы названы ее левый приток и райцентр Верхнеколымского района Якутской АССР - поселок Зырянка.

* * *

Ю.ДАНИЛОВ

КОРОЛЕВЫ "ДИКОГО ОКЕАНА"

Рис. mf054-m.jpg

6/90

В пятницу 24 октября 1817 г. "Ивнинг Пост" и другие нью-йоркские газеты сообщили об открытии регулярной трансатлантической почтово-пассажирской линии Нью-Йорк - Ливерпуль. 5 января следующего года пакетбот "Джеймс Монро" отправился в первый рейс через Атлантику. Так родилась знаменитая "Блэк Болл Лайн" - "Линия Черного Шара", впервые в мире объявившая о движении своих судов по расписанию. Четыре ее судна - "Курьер", "Джеймс Монро", "Пацифик" и "Эмити" - начали удивительную эру пакетботов Северной Атлантики. Блестящую идею владельцев "Блэк Боял лайн" подхватили другие американские фирмы. Появились не менее известные линии "Рэд кросс", "Блэк стар" и другие, которые связывали Нбю-Йорк с Ливерпулем, Лондоном и Гавром в Европе. В Нью-Йорке пакетботы швартовались к знаменитой "улице кораблей" Саус Стрит. Выстроенные в ряд носом к набережной, они едва не протыкали длинными утлегарями стены ее домов. Пакетботы трансатлантических линий были небольшими, но крепкими судами. Слабое судно никогда не смогло бы держать расписание в Северной атлантике, которую моряки называли "Диким Океаном".