- Может вообще плюнуть на всю приемку и сразу подписать акт. Кажется вы это хотите?

- Нам не нужен такой демарш. Нам нужна нормальная работа.

- Так нормально и работайте. Сначала наломаете брака, а потом начинаете качать права завода. Лучше начнем приемку. Капитан, давайте команду, выводите лодку в море.

Лодка встала над начальной глубиной 8 метров.

- Начнем? - спросил капитан.

Мы кивнули.

- По местам стоять, к погружению, - раздалась команда.

Командир задраил рубочный люк. С шумом вырвался через клапана вентиляции воздух. Лодка дрогнула и стрелка глубомера пошла вверх. Прошли метр, начался второй и... лодка качнулась набок. Где-то завыл сжатый воздух, а лодка боком стала глотать глубину. Нас тряхнуло, мы сели боком на грунт.

- Что это? - испугано произнес Юрков.

- Ваша дурацкая работа, - вскипел я. - Капитан, эти придурки наверняка вчера прожги где-то трубу, в результате сечение ее уменьшилось и скорость поступления воды в правую цистерну изменилось. Выравнивающий клапан, естественно не сработал. Черт возьми, да перекройте же магистраль правой цистерны.

Свист воздуха прекратился. Мы по-прежнему лежим на боку.

- Почему мы перекрыли правую цистерну? - спросил удивленный капитан.

- А как мы поднимемся? Если сейчас медленно заполним цистерну и выровнимся на дне, то при подъеме получим обратный дефект, только уже на правый бок и не дай бог, если сработает выравнивающий клапан, ляжем на бок и перевернемся.

- Значит сейчас продуваем цистерны?

- Продуваем и еще надо бы набить морду этим представителям завода.

Юрков еле живой от страха совсем не реагирует на реплику. Опять засвистел воздух и стрелка глубомера пошла вниз. Лодка стала подниматься, потом долго выравнивалась и уже, выскочив на поверхность воды, имела небольшой деферент на правый бок. По прежнему свистел воздух.