АНТК им. А. Н. Туполева продемонстрировал различные модификации пассажирского лайнера Ту-204. В марте 1997 г. вышло распоряжение правительства России о государственной поддержке серийного производства и лизинга двадцати самолетов Ту-204 с отечественными двигателями ПС-90А за счет иностранных кредитов в размере 150 млн долларов.

Среднемагистральный Ту-204-100, предназначенный для перевозки 212 пассажиров на расстояние 4500 - 5000 км, полностью соответствует российским и европейским нормам летной годности, отличается низкими эксплуатационными расходами, обладает малыми уровнями расхода топлива и шума.

Его модификация - Ту-204-120 с двигателями Роллс-Ройс RB211-535E4, авионикой фирмы "Эллайд Сигнал" и инерциальной навигационной системой фирмы «Ханиуэлл» - сочетает в себе лучшие российские и западные технологии и по стоимости в 1,5-2 раза дешевле аналогичной модели «Боинга". Интерьер лайнера, сервисное обслуживание соответствуют международному уровню. Этот самолет получил сертификат летной годности. На заводах в Ульяновске (-Авиастар») и в Казани (КАПО им. С. П. Горбунова) организовано его серийное производство. Новая египетская авиакомпания «Кай-ро эйр» формирует свой парк, и международная лизинговая компания "Сирокко» в 1998 г. приобрела для нее два Ту-204-120. К началу 1999 г. планируется выпуск еще трех таких машин.

На заводе КАПО им. С. П. Горбунова построен пассажирский Ту-214 (Ту-204-200) с двигателями ПС-90А, увеличенной взлетной массой (110,75 тонн) и дальностью полета до 6300 км. После прохождения сертификации по нормам FAR и JAR эксплуатировать самолет будет авиакомпания «Та-тавиалинии».