Вскоре собравшихся разделили на три группы. В первую вошли те, кто сделал не менее пяти прыжков, во вторую - те, кто прыгнул хотя бы раз. Я со своим нулём в графе "количество" оказался в самой многочисленной третьей.

Представителям первой группы тут же предложили сделать прыжок с высоты 1500 метров с 20-секундной стабилизацией. Это означало, что парашютисту придётся падать не три секунды, как новичку, а все 20. Хотя стоимость такого прыжка была выше, все согласились. Попросились также некоторые из второй группы, им было разрешено. В результате Леший и Максим от нас отщепились, с ними уже занимались отдельно. Двое из нас не собирались прыгать с самого начала, предложив взамен услуги по фотографированию. В результате в третьей группе из нашего первоначального состава остались только пятеро.

О самом инструктаже не писал только ленивый. Поэтому не думаю, что наша программа здесь чем-то отличалась от всех прочих. Короткое введение в курс дела, объяснение основных понятий - для тех, кто не представляет, что делает парашютист после выхода из самолёта. Тренировка по завязыванию строп парашюта "бесконечной петлёй" и укладывание его в сумку - уже после приземления. е надо бояться, что приземления не будет - будет оно обязательно, куда ж вы денетесь. И вообще, бояться надо не прыжка из самолёта, не самого полёта, а именно приземления - все травмы и несчастные случаи происходят в момент встречи с землёй. Далее - тренировки по этому самому приземлению, прыжки с полутораметровой тумбы. Ступни и колени вместе, ноги чуть согнуты и напряжены. Приземляться на носки и пятки одновременно. С тумбы всем удаётся спрыгнуть без падения, с парашютом так не получится. Падению препятствовать не следует, руки обязательно нужно прижать к корпусу, и стараться упасть на бок. Если принять правильную позицию, травм не будет, что бы не случилось. Отдельно, на тренажёрах занятия по управлению парашютом в воздухе, для перворазников в основном факультативные... И многократная отработка: выход - 521 - 522 - 523 кольцо! 524 - 525 - купол! Расчековки от нас не требовали, так как страхующую систему запасных парашютов здесь отключали заранее. А вот ручное раскрытие основного парашюта практиковалось с самого начала.