Спортсмены, что поражали обывателей своей воздушной акробатикой, пользуются парашютами типа "крыло". Площадь купола намного меньше, маневренность намного больше. Без специальной подготовки прыгать на них самому не дают. Если просто висеть на стропах до самой земли, скорость будет такая, что разобьёшься насмерть. Летают они по тем же аэродинамическим законам, что и самолёты, только скорость поменьше. Далеко от точки выброски улететь можно. Для новичка же имеется возможность прыгнуть на парашюте этой системы в тандеме с инструктором. Говорят, это менее травмоопасно, чем с куполом, так как опытный инструктор обеспечивает низкую скорость при приземлении. о стоит это удовольствие намного дороже. Однако из существенных плюсов - длительное свободное падение, и возможность, покуда ещё высоко, самому поуправлять системой.

* * *

Как я уже говорил, прыгнуть нам удалось только вечером. Сначала пришлось отстоять длинную очередь в кассу, потом - на медосмотр. аша группа перворазников, в которой было около 30 человек, проходила все мероприятия самой последней. В медпункте всех осматривала пожилая (и это мягко сказано) женщина - врач, являющаяся, насколько я понял, чем-то вроде талисмана клуба. Всё же наверное большее, чем талисман: своё дело она, как говорили, знала неплохо.

...В момент медосмотра в кабинет вбежал сотрудник с сообщением о ЧП: один из парашютистов после выполнения прыжка остался лежать на земле, не поднимаясь. А ведь с верхней площадки наблюдают в бинокль за каждым. Врач сорвалась с места, залезла в машину, и - туда. Прыжки же временно прекращены. Возможность смерти, вопреки нашим шуткам, персонал исключает.

Любопытно конечно, но неприятно: сколько ещё можно прыжка своего ждать?

Однако вскоре врач вошла в кабинет. Я поначалу удивился: машина-то осталась в поле, радом с пострадавшим. Оказалось, пожилая женщина вернулась через всё лётное поле сама... Как оказалось, пострадавший имел избыточный вес, что для таких прыжков очень опасный фактор, и потянул ногу при приземлении. Жить будет.