Изготовленный по технологии стеле из кевлара и прочих легких материалов, он дает радарный рефлекс не больший, чем у мухи. В действительности Макферсон знал, что "Ар-Экс-16" плод наиболее успешного из последних контрактов "Нортропа" - запускается в производство, но предпочел об этом умолчать.

- Да. Шикарная машина. - В глазах Фелдкирка мелькнуло что-то вроде зависти. - Вот на таком бы полететь... Только похоже, что время пилотируемых боевых самолетов прошло. Как бы там ни было, у нас появились некоторые мысли насчет использования этой машины на европейском театре...

Понятно, использовать против угрозы вторжения стран Варшавского Договора, использовать в великой неопределенности, которая десятилетие за десятилетием вынуждает великие державы доводить свои обычные вооружения до все большего совершенства.

- И что?

- Ну, вот как мы думаем. Аппарат готов. По-видимому, некоторое время он будет быстрее и маневреннее всего, что появится у Советов. И если танки все-таки попрут через границу, очень хотелось бы использовать против них "Ар-Эксы", ведь тогда поле боя может превратиться фактически в тир. Мы видим это примерно так: "Ар-Эксы" валятся на полной скорости со своих шестидесяти тысяч футов, переходят на бреющий, скрытно осматривают местность, находят по дюжине танков каждый, бьют по ним ракетами "Сталкер-девять" и снова уходят на высоту. А затем - новый заход, и так, пока не кончатся ракеты и горючее.

- Картинка, знакомая пилотам пикирующих бомбардировщиков, - замечает Макферсон. - Так значит, вам нужна навигационная система для бреющего полета. На высоте деревьев со скоростью порядка мили в секунду, а то и больше...



17 из 466