Долетел по этому притоку до маленького городка, сверился по карте - Лельчицы.

Поворачиваю строго на юго-юго-восток в направлении другого городишки - Овруча и по-тихому топаю в его направлении. Скоро натыкаюсь на железку. Тут наступил самый сложный момент моего полёта, но неведомый московский доброжелатель (прилечу - пожму руку) и тут показал себя с лучшей стороны, в присланном маршруте чёрным по белому было написано - 'по достижении жд полотна дальнейшим ориентиром будет являться грунтовая дорога, идущая вдоль него, до точки назначения она идет восточнее жд, после точки - западнее. Короче, оказалось, что забрал я довольно далеко к северу и до городишки тянул уже на последних каплях горючки, с чихающим мотором. Аэродром искать уже не стал - кое-как спланировал и плюхнулся на поле севернее города. Только вылез из самолета - меня уже под белы рученьки и мордой в землю - мол, не шевелись фашистская гнида. Ну, я человек не конфликтный, права качать не стал - только потребовал обязательно сообщить ждущим меня на аэродроме представителям НКВД о моём прибытии и установить охрану у самолета. За что и получил по ребрам прикладом от чрезмерно рьяного бойца.

Пока меня отволокли к ихнему особисту, пока я этого упёртого барана пытался уговорить послать человека на аэродром. Часа два прошло. Когда встречающая команда меня всё же нашла - видок у меня был ещё тот - особист местный больно недоверчивым оказался. Бдительный не в ту степь, мать его! А, ладно! Рёбра не поломали, да и зубы на месте остались. И то хорошо. Откомментировать тогда столь радушный прием времени не хватило. Меня сразу в грузовик, вместе с пожитками, потом на аэродром и под конвоем из звена истребителей через два часа уже были на подмосковном аэродроме.

Вот потом началось! Благо хоть Павел Анатольевич сразу появился, заверил так сказать личность.