Конечно, системы подсчета баллов и оплаты будут корректироваться и дорабатываться в первые годы работы РБЦК, пока найдется оптимальный вариант, устраиваемый большинство пользователей и авторов. Главное сохранить принцип оплаты лучшего контента, по его востребованности и его положительной оценке посетителями библиотеки и экспертами. Т.е. по обратной связи.

Естественно, придется бороться с накруткой счетчиков разнообразными программными роботами, программными автоматами и прочей «вирусной нечестью». Но эти технические проблемы безопасности неплохо отработаны на лучших, хорошо нагруженных, сайтах Рунета. Их опыт должен быть использован и в РБЦК.

                    4. Стеклоидентификация, как панацея от автоугонов.

Идея №4:

«Угнанный автомобиль

не зарегистрируешь ни за какие деньги!»

Допустим, вы взяли булыжник в руку и стукнули им по лобовому стеклу автомобиля. Сначала по первому автомобилю, потом стукнули по второму, третьему… Что видим? А видим, что трещины на стеклах разные, разной конфигурации и толщины. Вот на этой, до гениальности простой идее и основан принцип стеклоидентификации. Которую, практически, невозможно подделать.

Итак, вы приезжаете ставить авто на учет, в местное ГИБДД. Инспектор, в подходящем месте «торпеды», приклеивает небольшое тонкое стеклышко, прикручивает к нему рамку с крышкой и стукает «спец молотком» по стеклу. Затем запускает спецсофт смартфона. Коль номера выданы, то появляются реквизиты: рег. номер авто, ФИО владельца, код авто и пр. Упирает штатив смартфона в фиксаторы рамки, включает подсветку и фотографирует разбитое стеклышко.

Спец. софт просчитывает углы и толщины трещин, а также их ветвления, создавая уникальный 16 разрядный стеклоидентификационный код автомобиля.