Но скорее всего, это благодаря тому, что для меня это было в новинку.

Когда ускорение стало убывать, я понял что свободно плаваю в ремнях безопасности, и хорошо, что прошло достаточно времени с последней трапезы.

Несомненно, уровня автоматических систем на борту было недостаточно, чтоб самостоятельно включить гравитацию.

С трудом вырвавшись из ремней, я решил провести инспекцию того, что имелось в наличии.

Наше убежище было на удивление просторным, и как я потом выяснил из инструкции, было рассчитано на двадцать пассажиров или могло взять в два с половиной раза больше людей в случае необходимости.

Отделение, в котором мы находились было самым просторным, вдоль стен между переборками стояли индивидуальные шкафчики для вещей, а пол был покрыт тонкими матрасами, которые запросто могли превратиться в спальные места, если бы челнок был забит до отказа.

(Десять из шкафчиков в последствии оказались откидными кроватями, но мы не решились воспользоваться их сомнительным комфортом.)

На данный момент свободное пространство было опутано болтающимися ремнями безопасности, свободно развевающимися в потоках воздуха из рециркуляторов, что в целом производило впечатление заброшенного угла, в котором поселилось неисчислимое количество пауков.

Отбрасывая с пути запутанные лямки и постепенно вспоминая мучительно вдалбливаемые в меня уроки, в комнате с нулевой гравитации в Схоле, я оттолкнулся в направлении люка на противоположном конце комнаты.

К моему удивлению я промахнулся всего лишь на метр и мне понадобилось еще несколько секунд, чтоб подобраться поближе к люку и открыть его.

Я не был уверен в том, что я увижу за ним, однако я был шокирован видом открытого космоса.