Бывший Морской вокзал морской столицы...

Где в Петербурге показать ребенку море, плывущий по волнам корабль? Где он может ощутить раскачивающуюся под ногами палубу, услышать стук двигателя и глотнуть пахучего морского ветерка?

Белоснежные круизные красавцы западных компаний стоят иногда у причалов Английской набережной, подчеркивая красоту словно присевших в книксене окрестных особнячков. Горожане с изумлением и восторгом взирают на модерновые формы многоэтажного чуда. Действительно, красиво! Для многих это первое знакомство с морским судном. Дедушки благоговейно читают внукам пушкинские предвидения: "Все флаги в гости будут к нам..." Они, наверное, не догадываются, что остальные флаги прибывших в Петербург лайнеров трепещут на пыльном ветру у грузовых терминалов торгового порта на Гутуевском острове. Там под лязг-грохот погрузочной техники, вой сирен и мат грузчиков слегка ошалевших туристов несколько раз в день сажают в автобусы и вывозят на экскурсии по Северной Пальмире. Самостоятельно пробраться до проходной порта и выйти в город проблематично.

Величественный город на Балтике теряет свое морское выражение лица, упускает огромную выгоду своего географического положения, добытого три века назад победами Петра.

Что с Балтийским морским пароходством, некогда крупнейшим в СССР? Под чьими флагами и на какого хозяина работают его суда? Был флот в Петербурге и нет его, ищи ветра в море.

Бедный Петр... Его бронзовая скульптура "Царь-плотник", привезенная нам в дар из Амстердама, словно в насмешку стоит между зданием Адмиралтейства и плавучим кабаком "под старину", переделанным из буксира иди сейнера. Со стапелей наших адмиралтейств сползают в упругую невскую воду корабли иных держав. Бутылки шампанского разбивают об их борта индийцы, китайцы, греки... Корабелы радуются - есть заказы, пусть и не свои... А бронзовый Петр упрямо машет топором, словно вновь решил взяться за постройку исчезнувшего российского флота.