Авиагоризонт, скорость, вариометр. Высота... Да черт с ней, с высотой,горушка сбоку, курс держу. Пройдем.

Мгла, нити снега в лицо, привычные приборы... прекрасная женскаягрудь... За что? Ну за что она так? Это ж как ножом по сердцу! Прилечу -напьюсь... Авиагоризонт, вариометр, курс, высо...

- Гора! А-а-а!

Скозь мглу сверкнуло золото гривы, и частокол берез перед лицом...

На себя!!!

Экипаж Ил-14 подняли из резерва рано утром:

- Ребята, быстро на вылет!

- Куда в такую рань?

- Командир, позвоните в АДП.

Диспетчер сообщил:

- Потерялся Ан-2, еще перед вечером, взлетел, а потом не вышел насвязь; полетите искать. Быстро в штурманскую, командир отряда ждет!

В штурманской нервно прохаживался большой начальник. Быстро собрались,произвели расчеты, пошли на самолет. Небо было закрыто сплошной низкойоблачностью.

Какие поиски? Но на эшелоне лететь можно, а придем в район поиска,снизимся по схеме ближайшего аэропорта до минимальной безопасной высоты,будем ходить галсами и ждать, пока облачность приподнимется, тогда сможемискать в районе холмов. Заправка полная, полет будет долгим.

Командир отряда сидел в правом кресле и хмуро молчал, погруженный вневеселые думы. Умудренный опытом, он был готов к любому повороту судьбы. Усамолета мог отказать двигатель, и, возможно, пришлось садиться навынужденную в горах. Самолет мог обледенеть в заряде, потерять скорость исвалиться в реку. Мог нарушить безопасную высоту и зацепиться за вершину. Ветер при прохождении фронта резко изменил направление - экипаж мог этого неучесть, и их снесло в сторону горы. А видимость в зарядах хуже некуда.

Он гнал от себя мысль о катастрофе, а главное, о том, что придетсясообщать женам... лично...

После долгого размышления начальник как бы про себя произнес:

- Надо прочесать местность в районе горы. Чую: там они.