сломается; ? педаль газа слегка нажать одновременно с поворотом ключа;

после того, как двигатель завелся, подержать газ пару

секунд, чтобы дать выгореть накачанному при нажатии

педали топливу; ? отпустить ключ, он сам вернется в позицию "зажигание"; ? (если держал педаль сцепления - отпусти ее); ? убрать газ - холостой ход;

Если двигатель не завелся с одного поворота ключа, то перед следующей попыткой выжди 4В5 секунд.

Выключается двигатель поворотом ключа против часовой стрелки.

4. Трогание с места

? включить левый указатель поворота (выпрямленными пальцами

левой руки, руль не отпускать) - мигает мигалка влево,

даже если ты намерен ехать абсолютно прямо; ? выжать сцепление (до упора в пол) - чтобы не поехать

сразу при включении передачи; кроме того, при включенном

сцеплении передачу включить очень трудно, легче сломать

рычаг; ? включить 1-ую передачу (рычаг от себя, вперед); ? снять с ручного тормоза: потянуть рукоятку еще вверх, как

для постановки на тормоз, нажать большим пальцем кнопку

с натянутой вверх рукояткой она легко нажимается - и

теперь рукоятку толкнуть-повернуть вниз к полу; ? посмотреть по сторонам и в зеркало заднего вида; пока

кто-нибудь едет сзади и/или слева - лучше подожди и

пропусти их; ? пропустить транспорт и начать движение, то есть: ? очень плавно отпустить сцепление и добавить газ. В точке

трогания (трения дисков друг о друга) придержать

сцепление (не бросать педаль, а зафиксировать) - это

называется "полусцепление" - и в этот самый момент начать

чуть-чуть добавлять газ (не добавишь - может заглохнуть

двигатель); ? выруливать рулем в правильный ряд; ? выровняв машину, выключить сигнал левого поворота (если

он не выключился сам, а если ты едешь сразу по прямой

он не выключится!); ? добавить газу для разгона в следующий скоростной диапазон