Сначала доведу до конца вчера начатое - рассказ про радар-детектор Escort Passport 9500ix International. Мы остановились на встроенном чипе GPS, который позволяет поддерживать и обновлять базу данных стационарных камер, расположенных на местности. На этом, однако, ценность спутникового позиционирования не исчерпывается. 9500 умеет, к примеру, адаптировать работу под вашу манеру езды и соизмерять ее с текущей скоростью. Скажем, если вы едите со скоростью ниже 30 км/ч (а детектор, оснащенный GPS, как вы понимаете, постоянно отслеживает подобную информацию), предупреждения о камерах поступать не будут, дабы без надобности не отвлекать водителя.

С помощью уникальной функции AutoLearn (системы самообучения) можно также динамически корректировать ранее сохраненную информацию. Предположим, вы когда-то зафиксировали камеру или радар в определенном месте и внесли ее собственноручно в базу данных (три раза нажав на клавишу Mute). Через какое-то время, проезжая по той же местности, вы замечаете, что сигнал больше не присутствует (скажем, радар демонтировали). AutoLearn заставляет детектор следить за подобными ситуациями и как только подтвердится отсутствие опасности в данной точке, информация о камере или радаре из базы данных будет автоматически удалена.

Все эти тонкости, связанные с совмещением чипа GPS и радар-детектора, реализованы в 9500ix по максимуму. Тем больше бросается в глаза отсутствие полноценной проработки этого функционала в моделях бюджетного и среднего класса. Скажем, в уже помянутом Highscreen Blackbox Radar HD детектирование радарных сигналов и спутниковое позиционирование никак не пересекаются и живут каждый своей жизнью: GPS используется исключительно для сопряжения видеорегистратора с картой, а радар-детектор, похоже, даже не догадывается о существовании спутникового чипа.