Крекшин невольно повернул голову к окну. Посередь улицы, под густым переплетением проводов, сплошным потоком ехали трамваи. Вокруг сновали юркие тролли-басы разных видов и размеров. Разноцветный рой электрических экипажей шумел, звенел, гудел, требуя дороги. По отдельной дорожке ехал неуклюжий спиртоход, оставляя за собой прозрачное облачко перегоревшего дыма. Электрические экипажи его обгоняли, победно позвякивая медными частями.

На глазах купца длинный золотистый тролли, ловко отцепился от электрического провода, проехал, не снижая скорости, между рядами два десятка аршин, после чего водитель захлестнул "усы" экипажа к другой электролинии. Экипаж прибавил ходу, и через мгновение скрылся за углом высокого здания Общества Взаимного Кредита.

- Шельмец водитель... Ну и немецкий аккумулятор у него стоит, литиевый, - оценил Лев Генрихович, тоже за сценкой наблюдавший, - дорогая всё-таки вещь...

- Ну вот! - Крекшин решил снова взять на себя роль защитника прогресса цивилизации, - литиевый аккумулятор, это тебе не рюмка с гвоздём.

- Или вот эти новые итальянские дирижабли, "Монгольфье", - добавил "акула".

- Я так слышал, что ничего особенного, - Крекшин почувствовал в голосе друга нечто вроде интереса, и решился закинуть удочку. - Итальянцы себе имя делают, с этими "Монгольфье". А я вот недавно во Владивосток летал, на "Витязе". Всего-то за два дня с половиною. Красотища-то какая! Смотровая палуба - что на твоём корабле! Смотри в своё удовольствие на облачный план. Страшновато, правда - этак вниз смотреть. Огородки стеклянные стоят, конечно, но всё равно - жуть такая под ногами. Так что я всё больше в ресторане ихнем время проводил. Не так, конечно, как здесь - но лопать вполне можно. Личные каюты, кстати, шёлковыми обоями отделаны, настоящими, не пожалели денег, паршивцы. А ты говоришь.