Зная повадки генерала, интересуюсь, какую "лайбу" он мне подсунет на этот раз и сможет ли то корыто ездить хотя бы два часа в день.

- Не волнуйся, - смеется Степаныч, - будешь летать как белый человек, а не как твой генерал, - шутит он.

Между прочим, на его "волге" я бы согласился сгонять хоть к черту в пекло. Спецзаказ нашей конторы выполнен на "отлично". От серийной машины волжан остался только внешний вид. Остальное - новинки техники и электроники со всего мира. Даже стекла автомобиля, изготовленные в Англии компанией, специализирующейся на бронировании, сделаны более чем добротно и легко выдержат пару-тройку пулеметных очередей.

В городе, попрощавшись с генералом, пересаживаюсь в такси и качу в аэропорт, где меня встречают с билетами на московский рейс.

Пройдя регистрацию, через двадцать минут уже нахожусь в воздухе. Начинается новая полоса препятствий, и на этот раз среда обитания - столица России.

Мне, собственно, без разницы: хоть Щелково, хоть Москва - главное, сделать все правильно, четко и в сроки, которые я сам для себя устанавливал.

В Москве, как и обещал генерал, меня сразу из аэропорта отвозят на новенькой "БМВ" седьмой серии по месту моего временного жительства. Квартира находится в высотном доме в районе между Воробьевским шоссе и Университетским проспектом. До Лужников отсюда - рукой подать. Из окон видны металлические фермы с прожекторами центрального стадиона.

Сходить бы сейчас на футбол... Размечтался!

Быстро оглядев свое новое жилье, смотрю на часы. До прихода поезда с Катей остается полчаса. Скатываюсь по лестнице на улицу, запрыгиваю в "бээмвуху" и даю по газам.

К Ленинградскому вокзалу подъезжаю вовремя, даже ждать приводится минут десять, так как поезда у нас никогда по расписанию не ходят.

Как только проводница открывает дверь, тут же просачиваюсь в вагон, расталкивая пассажиров, недовольных тем, что я мешаю им выходить. Довольны или недовольны, но теснятся.